輸送の安全にかかわる情報【2023年度】

お客さまはじめ地域の皆さまへ

　平素よりジャンボフェリーをご利用いただき、誠にありがとうございます。輸送の安全にかかわる情報 2023 年度の発行にあたり、一言ご挨拶申し上げます。

　弊社は、日々、輸送の安全確保に努めておりますが、2023 年４月１日から 2024年３月 31 日までの１年間に、気象海象等による欠航22便、海難による欠航4便が発生しました。
ご利用者の皆さまに多大なるご迷惑をお掛け致しましたこと、お詫び申し上げます。

　この 1 年を振り返りますと、5月に新型コロナ・ウィルス感染症が5類に移行されましたが感染症対策は継続中で、ご利用者の皆様が安全安心に快適な船旅ができるように努めて参りました。

　今年度は2024年3月13日、15日において、神戸運輸監理部、地方運輸安全調査官による第7回運輸安全マネジメント評価、14項目において「安全管理体制の構築及び改善に関する取組については、経営トップを始め社員一丸となって安全の確保に取り組んでおり、見直し・改善がなされている。」と評価を頂きました。

　皆様に愛される神戸～小豆島～高松を結ぶ唯一の交通輸送機関・ジャンボフェリーは輸送の安全確保こそが事業の根幹であることを認識し次の世代へと繋いで行くため、アフターコロナに向け、社員一丸となり奮闘努力して参りますので、引き続きご支援・ご愛顧賜りますよう、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

ジャンボフェリー株式会社
代表取締役　山神　正義

項　目

１．事業運営の基本的な方針

（１）安全方針

（２）安全目標

（３）安全重点施策

２．事業の実施及びその管理の体制事項

（１）安全管理規程

（２）運輸安全マネジメント委員会

（３）被害者等支援計画（被害者等支援の基本的な考え方）

（４）新型インフルエンザ等への対策（業務計画）

３．事業の実施及びその管理方法事項（安全向上取組）

（１）安全に係る人材の育成・体制づくり

（２）安全設備

（３）非常訓練

４．自然災害・防災に対する対応

（１）津波対応

（２）異常気象・海象時等における旅客・航送対応

（３）各港ターミナルビル災害対応・防災訓練

１．事業運営の基本的な方針

（１）安全方針

ジャンボフェリーでは、安全管理規程において、安全第一の意識を持って事業活動を行える体制の整備に努めるとともに、全従業員に下記「安全方針」の周知を図り、日々安全確保に取り組んでいます。

【安全方針】

『旅客・自動車及び貨物』の輸送に従事し、地域の活性化を担う「神戸～小豆島～高松」間、唯一の旅客フェリー会社としての責任及び信頼を持ち経営する。この事業活動において、輸送の安全確保こそが事業の根幹であることを認識している。発災時においても早期回復を図り事業継続する。安全管理規程に基づき、改めて以下の安全方針を定め全社員及び関係者に周知徹底を図るものである。

〇関係法令及び安全管理規程を遵守します。

〇安全最優先の原則を徹底します。

〇運輸安全マネジメント体制の継続的改善を図ります。

〇感染症予防及び自らの健康管理に務めます。

〇「想定外」は、あわてず、自ら考えて、最も安全と認める方法を導き出します。

（２）安全目標

目指せヒューマンエラー『ゼロ120日』また「プラス１」を安全目標として掲げ、事故や労働災害等の防止に全力で取り組んでいます。

（３）安全重点施策

安全管理規程及び安全方針に基づき、安全運航の確保を図るため、安全重点施策を以下のとおり定める。

〇人為的ミスゼロを目指す

（１）海上衝突予防法の判断人為的ミスゼロにします。

・見張り（第5条）

・安全な速力（第6条）

・衝突を避けるための動作（第8条）

・３Ｈ航法「早めに・離して・ハッキリと」

（２）運航中止基準の判断人為的ミスゼロにします。

（３）発航前点検、電気設備点検、機関整備点検及び火災防止対策の安全対策人為的ミスゼロにします。

（４）入港前の安全な海域において、機関の後進、舵等の作動確認励行の人為的ミスゼロにします。

（５）旅客及び社員の事故人為的ミスゼロを目指します。

〇旅客へ安全に関する情報を提供します。

〇「ヒヤリ・ハット情報の提出件数を各船舶において月5件以上」と目標を設定します。

〇作業前ミーティングを必ず行うと共に、点検・整備入念なチェックを実施し船体・機関を良好な状態に維持します。

２．事業の実施及びその管理の体制事項

（１）安全管理規程

海上運送法の改正を受け、安全管理規程を2006年10月1日に制定しました。安全管理規程には、経営トップの安全確保に関する責務、安全統括管理者や運航管理者の選任といった安全管理体制に関する事項、安全管理に関する規程等を定めています。

役職	役割
社長	輸送の安全確保に関する最終的な責任を負う。
安全統括管理者	輸送の安全を確保するための管理業務を統括する。
運航管理者	船長の職務権限に属する事項以外の船舶の運航管理に関する業務を統括する。

＜安全管理体制＞

※運航管理者は以下の事を経営トップに報告又は進言する

・安全方針の浸透・定着状況

・安全重点施策の進捗、達成状況

・事故等の発生状況

・是正措置及び予防措置の実施状況

・安全管理体制の実施状況及び改善の必要性の有無

・現業部門からの改善提案

・その他必要と判断した事項

（２）運輸安全マネジメント委員会

定期的に開催される運輸安全マネジメント委員会では、ジャンボフェリー（株）の安全管理体制の下でPDCA サイクルが有効に機能しているかを随時検証し、安全文化を定着させ、社員に関係法令の遵守と安全方針の徹底を図ります。また、継続的に改善施策を実施することで、あらゆる事故の未然防止に努めています。

（３）被害者等支援計画（被害者等支援の基本的な考え方）

当社では、人命に関わる海難事故や災害が発生した場合に備え、被害に遭われた方々並びにそのご家族への必要な支援について「被害者等支援の基本的な考え方」を定めています。

被害者等支援計画を
確認する

（４）新型インフルエンザ等への対策（業務計画）

当社は「新型インフルエンザ等対策業務計画」を定め対応しています。新型コロナウイルス感染症対策としましては、乗船前の検温及び健康チェック、船内のアルコール消毒、船内すべての居室に抗ウイルス無光触媒コーティングを実施またウイルス・雑菌等を分解して空気を浄化するオゾン発生装置を設置し、船内での感染症対策またすることで、お客様により一層安心してご乗船いただける環境を整えました。

また、各個室には深紫外線殺菌灯を設置し、毎便入港後に約20分間連続で照射することによって個室内に内に滞留しているおそれのある新型コロナウィルスを不活性化できることが期待されています。 ※深紫外線が人体に与える影響を考慮し、入室中は点灯しないようになっています。また、空調室にも深紫外線を照射し、船内を張り巡らされている空調ダクトを通じて船内を空気が循環する際に自動的に殺菌が行われ、常に清潔な空気が客室に送られるようになっております。

３．事業の実施及びその管理方法事項（安全向上取り組み）

（１）安全に係る人材の育成・体制づくり

１．各種研修制度・安全教育

社員の安全意識・技術向上のための社内研修および社外研修を定期的に実施しています。また、陸上部門については、業務部長が定期的に、各支店・代理店及び管理部門を対象に、安全管理体制の取組み及び日常における安全作業等について、安全教育・点検を実施しています。
海上部門については、運航管理者が毎月各船舶に乗船し、安全診断という形で法令に定められた安全教育・点検を実施しています。

２．BRM 研修

BRM に対する取り組みを推進するための組織として、BRM 船機長会議があります。予防安全に基づく危険回避の具体化と BRM 意識の行動への定着の促進のために活動を行っています。

※BRM (Bridge Resource Management) ：ブリッジ・リソース・マネジメント・・・ブリッジ（船橋）で利用可能なリソース（資源：人・物・情報）を操船実務者のメンバーが、安全意識及び安全行動として有効に活用するための手法。